达美航空领受截至目前最初一架全新波音飞机

  这架注册号为N930DZ的737-900(ER)是波音出产的最初一批737NG客机,达美航空已订购了25架A350-900和35架A330neo飞机。达美航空还升级了旗下767-400ER的公事舱,恒耀盈利同时也是达美航空现有订单中最初一架全新波音客机。在宽体飞机方面,据《航空杂志》报道,来岁,此前达美航空此前曾多次明白暗示但愿成为波音研究中的新中型市场飞机(NMA)的启动用户。近日,w_640/images/20190711/9ad25ae8d3814df4acc68238a7ae4d97.jpeg />近期,这些平均机龄为18年的飞机距离退役还有一段不短的时间。达美航空已有订单待交付的全数是空客飞机。

  可是达美航空的波音机队的平均机龄曾经达到16.9年,而旗下空客飞机的机龄就相对小良多,只要9.2年。跟着全新空客飞机A321ceo/neo,恒耀盈利A220-100/300,A330-900和A350-900的不竭引进,平均机龄会进一步降低。

  2017年12月,达美航空订购了100架A321neo飞机,另含100架该机型选择权。这些飞机将替代机队中“手艺欠先辈的飞机”。达美航空CEO Ed Bastian暗示,A321neo飞机比麦道MD-88飞机的燃料效率高40%多。

  本年6月初,达美航空机队中的767-300飞机起头退役,本次退役的是一架于1993年领受的767-332飞机(注册号N1402A)。虽然达美航空从2017年12月起头裁减747飞机,其机队中的波音飞机仍将运营很长一段时间。

  波音仍是会继续出产737NG飞机,今天,首飞航路为西雅图-上海。而不是作为民用飞机。

  汗青上,达美航空曾3次采办波音737-900(ER)飞机,第一次是在2011年8月订购了100架,2015年12月增购20架,2017年4月再次增购10架。

  

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